BI FLSensor предназначен для непрерывного измерения уровня топлива в стационарных емкостях или баках подвижных объектов и передачи информации на GPS-трекер. Датчик работает по емкостному принципу, в основе которого лежит свойство конденсатора изменять свою емкость при изменении состава и уровня топлива в измерительном зонде датчика.

При установке датчиков стандатрной длинны (770 мм), очень часто приходится их укарачивать до 300 ... 700 мм. В случае, когда происходит продажа техники, датчики уровня топлива демонтируют для дальнейшей установки их на другую технику. Но за частую при установке на новую технику датчик не подходит к новому баку, так как он может быть короче, в этом случае старый датчик просто укарачивается, а в случае, если бак выше чем старый - необходимо датчик наростить либо же купить новый, а старый оставить на подменный фонд.

Подробнее: Удлиненние датчика уровня топлива (ДУТ) BITREK - BI FLSensor

Типовая схема работы топливозаправочной колонки (ТРК):

1. Обратный клапан. Служит, чтобы после окончания заправки топливо не сливалось обратно в резервуар. Иначе система будет опустошаться. Это увеличит нагрузку на оборудование, т.к. ему придётся работать на сухую. Также в бензобаки будет сначала попадать воздух, а не бензин.

   Подробнее: Устройство топливораздаточной колонки (ТРК)

   Tags: WebGPS, АЗС, ТРК

Аграрный бизнес — это вид деятельности, который базируется на огромном количестве данных. До последнего времени всю эту информацию накапливал агроном. Он определял, что будет хорошо для его хозяйства в следующем году: какой использовать севооборот; какие покупать сорта-гибриды; какие нормы удобрений, чтобы получить оптимальную урожайность.

Подробнее: Диджитализация агросферы

Смарт-протези, паливні датчики-контролери та довічна зубна паста – учасники проекту «BEST INVEST» презентували в Дніпропетровській ОДА свої розробки. Посилання.